政府計劃關(guān)閉燃煤電廠
據(jù)彭博社日前報道，印度電力部目前正在醞釀關(guān)閉一批老舊的燃煤電廠，總裝機量約能達到37吉瓦。據(jù)了解，這批即將“被拋棄”的燃煤電廠均已經(jīng)服役超過25年，日常生產(chǎn)過程中，既需要消耗大量的水，同時又帶來了大量的空氣污染。印度政府表示，希望能用更高效、清潔的電廠來取代這些老舊的燃煤電廠。數(shù)據(jù)顯示，印度目前總共具有近300吉瓦的發(fā)電能力，其中有大約62%是來自燃煤發(fā)電。預計在未來幾十年內(nèi)，燃煤發(fā)電都將在印度的供電領(lǐng)域占據(jù)主導地位。去年12月，印度政府曾公布規(guī)劃，試圖減少燃煤電廠的用水和對空氣的污染，并且尋求制定一份路線圖，以更多地減少煤炭的使用。“我們首先關(guān)注的就是排放問題。”印度中央電力管理局主席S.D. Dubey在談及計劃關(guān)停燃煤電廠時表示，“當然，我們同時也希望電廠在利用資源方面更為高效。”另據(jù)路透社報道，除了關(guān)閉燃煤電廠，自去年年底以來，印度煤炭進口量也開始大幅下滑。普氏能源資訊此前曾公布數(shù)據(jù)，截至去年底，印度的煤炭進口量同比此前一年已經(jīng)減少了34%。“印度原本是已經(jīng)陷入困境的海運動力煤行業(yè)最后的一絲希望。”能源經(jīng)濟與金融分析研究所能源金融部分負責人蒂姆˙巴克利表示，“印度的動力煤進口量在去年中期達到峰值，如今，已經(jīng)開始快速下降。”不過，根據(jù)印度煤炭部此前公布的信息，2015至2016財年，印度國產(chǎn)煤炭比上一財年增長了8.5%，因此帶來了進口煤炭同比超過25%的下降。彭博社的報道同時指出，此次印度政府既沒有拿出明確的老舊燃煤電廠關(guān)停時間表，也沒有明確表示要建新的燃煤電廠，因此未來如何填補可能出現(xiàn)的電力缺口仍將是印度政府需要面對的嚴峻考驗。彭博社此前曾預計，2020年前，印度的煤炭需求量可能還將暴漲50%左右，燃煤發(fā)電量更將達到124吉瓦。印度煤炭部最新發(fā)布的年度報告則顯示，初步統(tǒng)計，印度2015至2016財年煤炭消費總量仍然比上一財年增長了11.02%。
缺水、污染是最大問題
印度《經(jīng)濟時報》分析指出，事實上，缺水是印度政府痛下決心與燃煤發(fā)電“決裂”的主要動因之一。近年來，印度屢次遭受干旱的侵襲，如何保障供水安全已經(jīng)成為令印度政府越來越頭疼的問題。今年以來，印度的旱情愈發(fā)嚴重，導致大量農(nóng)作物減產(chǎn)、人畜因缺水死亡，在此情況下，印度政府幾乎已經(jīng)沒有精力顧及燃煤電廠的用水。與此同時，燃煤發(fā)電還有另外一個大問題，即空氣污染。據(jù)路透社報道，目前，印度因為大量采用燃煤發(fā)電而造成的空氣污染已經(jīng)十分嚴重。彭博社指出，長期以來，煤炭一直都是印度電力行業(yè)最廉價的燃料選擇，因此使得煤炭在印度發(fā)電領(lǐng)域占據(jù)了核心位置。“在印度看來……煤炭還是其解決國內(nèi)貧困問題的主要工具之一。這使得即使到了今天，煤炭仍然是該國最具競爭力的燃料。”不過，近年來，這一情況已經(jīng)發(fā)生了變化。今年初，印度能源部長Piyush Goyal就公開表示：“我認為，現(xiàn)在一座新建的燃煤電廠發(fā)出的電力已經(jīng)比一座太陽能電廠要昂貴了。”據(jù)Goyal透露，在今年1月舉行的太陽能發(fā)電項目招標中，太陽能電力的價格已經(jīng)達到了創(chuàng)紀錄的低點，現(xiàn)在有越來越多的投資者開始將目光從煤炭轉(zhuǎn)向了太陽能。近年來，印度政府一直大力推動可再生能源發(fā)展，制定了到2022年實現(xiàn)175吉瓦發(fā)電量的可再生能源發(fā)電目標，其中大部分將來自屋頂太陽能發(fā)電裝置。在去年底的巴黎氣候大會期間，印度政府也表態(tài)將減少使用煤炭。另據(jù)路透社報道，2015年，印度政府為了進一步推動太陽能電力的發(fā)展，還曾下令其國家電網(wǎng)在出售燃煤發(fā)電的同時，必須出售一定數(shù)量的太陽能電力。此外，Goyal還公開承諾，將在兩年內(nèi)，用LED路燈取代原有的傳統(tǒng)路燈，從而提升能效，減少能源消費增長。
